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Getriebehauptwelle (Rückruf 3KS)
Eine Meldung von Bike and Business: Honda ruft für den Austausch der Getriebehauptwelle die Motorräder CRF250L des Modelljahres 2017, sowie CRF250RL und CB300R des Modelljahres 2018 in die Werkstatt.
Die Honda-Pressestelle hat einen Rückruf für die Motorräder CRF250L des Modelljahres 2017, sowie CRF250RL und CB300R des Modelljahres 2018 bestätigt. Die Aktion “3KS” sieht einen etwa sechsstündigen Werkstattaufenthalt für den Austausch der Getriebehauptwelle vor. Anschließend erfolgt einem Sprecher zufolge ein Eintrag im Garantie-System bzw. im technischen Informationssystem “MaRIS”.
Ein sich lösender Sicherungsring auf der Getriebehauptwelle könnte das Getriebezahnrad beschädigen. Dies “bedingt unter Umständen einen Motorausfall bzw. die Blockade des Hinterrads”, so ein Warnhinweis des Kraftfahrt-Bundesamts. Unfälle aufgrund des Fehlers sind dem Hersteller keine bekannt. Laut dem Sprecher sind weltweit etwas über 21.000 Maschinen betroffen, davon 1.716 in der EU und 190 in Deutschland. Sie stammen aus dem Produktionszeitraum Juni bis Dezember 2018.
(Quelle: Bike und Business)
Zu dieser Meldung noch ein Hinweis:
Die europäische Verbraucherkommission und einige weitere Quellen geben hier abweichende Fertigungszeiträume an, die betroffen sind. Während oben für die CRF250LA das Jahr 2017 genannt wird und der Honda Kundenservice “sowohl in 2017 als auch 2018 einige betroffene Fahrzeuge” nennt, ist hier die Rede von folgenden Fertigungszeiträumen:
CRF250LA: 1. Juni 2018 – 9. November 2018
CRF250RLA: 1. Juni 2018 – 11. Dezember 2018
(Quelle: Europäische Verbraucherkommission)
Laut einem deutschen Händler gibt es in Deutschland nur 28 betroffene CRF250LAH (Modell 2017) und 28 betroffene CRF250RLAJ (Modell 2018).
Anlassermagnetschalter (Rückruf 3H2)
Aufgrund fehlerhaft angebrachten Dichtmaterials müssen weltweit 312.603 Zweiräder zurück in die Werkstätten. In Deutschland sind 24.631 Fahrzeuge betroffen.
Zum fehlerhaften Anbringen des Dichtmaterials kam es zeitweise während des Fertigungsprozesses des Magnetschalters. Dies kann zu einem steigenden Widerstand an der Hauptsicherung führen, was in einer Unterbrechung der Stromzufuhr zum elektrischen System resultieren kann. In diesem Fall kann der Motor nicht gestartet werden oder er geht während der Fahrt aus. Im schlimmsten Fall kann der Magnetschalter Feuer fangen.
Weltweit sind 21 Fälle bekannt, in denen das Fahrzeug nicht gestartet werden konnte, beim Anhalten oder während der Fahrt ausging. Bei einem Fahrzeug kam es nach dem Anhalten zu einem Brand. Zu den vom Rückruf betroffenen Motorrädern gehören die folgenden, im Zeitraum zwischen September 2013 und Juni 2015 produzierten Modelle: CB1300SAA, CB500FAE,CB500XAE, CB650FAE, CBF1000FAC, CBF1000FTC, CBR125RD, CBR300RAF, CBR500RAE, CBR600RAD, CBR650FAE, CRF250LD, CRF250ME, CTX700DE, CTX700NDE, FES125AC, FJS600A7, NC700SDE, NC700XDE, NC750DE, NC750JF, NC750SAE, NC750XAE, NSS300AD, NT700VAB, SH300AE, ST1300AE, VFR800A9, VT750C2BE, VT750CSE und XL125VB.
In der Werkstatt werden die Fahrzeuge geprüft und bei Bedarf der Magnetschalter ausgetauscht. Weltweit sind 312.603 Fahrzeuge von der Rückrufaktion betroffen, darunter 100.090 in Europa und 24.631 in Deutschland. Die Fahrzeughalter werden per Einwurf-Einschreiben informiert. (Quelle: Honda)
Händleranweisung zur Überprüfung und ggfs. Austausch des Anlasserrelais
Kabelbaum (Rückruf JK7)
Laut Informationen dieser Webseite startet in den USA am 5. November 2018 eine Rückrufaktion für eine Anzahl von 505 Motorrädern des Modells MD44, Modelljahr 2018. Bei den betroffenen Fahrzeugen soll der Kabelbaum falsch befestigt worden sein, was zum Ausfall von Beleuchtung, Horn und Instrumenten führen kann. Als Vorsichtsmaßnahme wird bei diesen Motorrädern der Kabelbaum ausgetauscht. Ob auch Halter in Europa betroffen sind, ist nicht bekannt.
ABS-Modelle (sowie die in bestimmten Ländern verfügbare CRF250 Rally-Variante ohne ABS) sind von diesem Rückruf nicht betroffen!
Händleranweisung zur Überprüfung und ggfs. Austausch des Kabelbaumes
Dokumentation
Im Serviceheft (“Kundendienstheft und Garantiebestimmungen”) werden durchgeführte Rückrufaktionen auf der vorletzten Seite (“Service-Aktionen”) dokumentiert. Der Kunde erhält außerdem eine schriftliche Rechnung (natürlich auf 0,00 Euro ausgestellt, da die Aktion für den Kunden kostenlos ist). Dabei wird die genannte Rückrufnummer eingetragen.
Onlinequellen
Ob Dein Motorrad von Rückrufaktionen betroffen ist, kannst Du auf den folgenden Webseiten überprüfen:
